隨著疫情的反復(fù)波動，全球生產(chǎn)放緩，造成商品供需失衡，影響了全球物流和供應(yīng)鏈的發(fā)展。從原材料采購到最終客戶，不可抗力的風(fēng)險正在檢測每個公司的商業(yè)、運營、財務(wù)和組織的彈性。

      一、即時配送下本地化供應(yīng)鏈成常態(tài)

      曾經(jīng)網(wǎng)購訂單需要幾天才能收貨，如今半小時/一小時達(dá)已經(jīng)見怪不怪。由于市場競爭激烈，按需配送正在迅速變成一個差異化因素。為了能夠及時完成訂單，本地化供應(yīng)鏈已逐步成常態(tài)，通過本地化倉庫、貨源、人力管理庫存和運輸，這樣可以快速有效地完成訂單配送，提升客戶的服務(wù)體驗。

      二、通過先進(jìn)技術(shù)進(jìn)行敏捷供應(yīng)鏈管理

      隨著自動化的發(fā)展，供應(yīng)鏈管理技術(shù)格局正在迅速變化。在智慧物流時代，流程需要自動化，系統(tǒng)和數(shù)據(jù)需要集成，員工需要新資源，管理人員需要更好的供應(yīng)鏈可見性。所有這一切都需要一個可以完成上述所有工作的供應(yīng)鏈優(yōu)化平臺，強(qiáng)大的雙向數(shù)據(jù)同步可確保每個供應(yīng)鏈和業(yè)務(wù)平臺以及所有團(tuán)隊成員的步伐保持一致。

      三、提前預(yù)測庫存和交付需求

      大數(shù)據(jù)的預(yù)測和分析可以潛在地提供有助于響應(yīng)事件或中斷事件的洞察力。機(jī)器學(xué)習(xí)和人工智能 (AI) 可以將供應(yīng)鏈數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)化為資產(chǎn)，用于分析和改進(jìn)業(yè)務(wù)運營。因此，會有越來越多的物流和供應(yīng)鏈公司使用物流管理軟件以提前預(yù)測庫存和交付問題，并隨時掌握沿途出現(xiàn)的實時問題。

      四、與眾包和多個物流合作伙伴合作

      高效的多車隊管理是實現(xiàn)成本節(jié)約、滿足客戶期望和保持?jǐn)?shù)字供應(yīng)鏈良好運行的另一個關(guān)鍵步驟。物流和供應(yīng)鏈公司想要在短時間內(nèi)完成大批量的配送訂單除了內(nèi)部司機(jī)，還需要采取與多個車隊合作、以及與其他第三方供應(yīng)商合作等方式。

      五、加強(qiáng)可持續(xù)供應(yīng)鏈管理

      零售供應(yīng)鏈?zhǔn)翘寂欧旁摧^大的行業(yè)之一，占總碳排放量的50% 以上，尤其是交通運輸。因此，在整個供應(yīng)鏈中加強(qiáng)可持續(xù)性管理，有助于供應(yīng)鏈保持競爭力。當(dāng)然，作為一個生態(tài)系統(tǒng)，解決碳排放問題不是物流公司、合作伙伴以及科技公司可以單獨完成的，而需要我們共同努力。

      自疫情爆發(fā)以來，即時配送、物美價廉、方便快速等因素是促成用戶養(yǎng)成在線消費習(xí)慣的重要動力，2022年這一趨勢亦將有增無減。作為國內(nèi)專業(yè)的新零售一站式交付服務(wù)商，上嘉物流建立了一整套涵蓋倉儲、分揀、運輸、配送全供應(yīng)鏈物流環(huán)節(jié)的常態(tài)化防疫機(jī)制，利用物流大數(shù)據(jù)平臺為用戶提供配送全鏈路的追溯、更新與分享，“春節(jié)不打烊” ，為物資流通提供服務(wù)，實現(xiàn)365天的不間斷保障。